Vikten av bilskötsel

11 oktober, 2012

Det bästa bilägandet ur ekonomisk synvinkel är att inte ha någon bil alls. Att äga bil kostar ofta runt 50 000 – 80 000:-/år för en vanlig bil som körs ca. 2000 mil/år, d.v.s. en milkostnad på 25-40:-/mil. En ny bil kostar mer än en äldre i form av värdeminskning, och en äldre bil har högre reparationskostnader. Det bästa långsiktiga bilägandet är det där du köper en nästan ny bil, vårdar den väl och kör den tills den är redo för skroten. Då har du ägt bilen under de år då värdeminskningen blivit mindre och mindre och du får dra nytta av allt underhåll du gjort på bilen.

Underhåll är A och O i bilägandet. En bil som inte vårdas förfaller snabbt, börjar kärva och går sönder. Till exempel orsakar salt och smuts mycket korrosion, och när detta sker i t.ex. motorrummet så suger saltet åt sig av luftens fuktighet och korroderar slang- och rörkopplingar, motorblock, skruvar, säkringar etc., vilket leder till att delarna går sönder med dyra reparationer som följd.

En följd av att köra ”offensivt” och ligga nära framförvarande fordon är, att på vintern och vid nederbörd, så vräker det in vatten, slask, skit och salt i motorrummet. Sedan ligger det där och korroderar bl.a. kopplingarna till AC-systemet. När det sedan korroderat en tid så håller inte kopplingarna och packningarna i systemet tätt, AC-gasen läcker ut och bilens klimatanläggning fungerar inte mer. Att laga den kräver felsökning och om läckaget/läckagen sitter illa kan man tvingas demontera hela fronten på bilen för att komma åt läckan. Det blir alltså dyra reparationer på kanske 10 000-15 000:-. Allt detta bara för att man kört oförståndigt och struntat i att hålla rent bilen.

Smutsigt motorrum

Så här ser ett skitigt motorrum ut. Där har det korroderat mycket. Undvik att köpa en sådan bil eller pruta kraftigt (15-25%) på priset. Ett sådant motorutrymme skall motortvättas snarast!

När du spolar rent i motorrummet är det viktigt att du 1: är i en spolhall med oljeavskiljare så att oljerester etc. från motorn tas om hand på rätt sätt och att du 2: låtit motorn kallna innan du sköljer av den (varit avstängd minst 1 timme). En varm motor kan spricka av temperaturskillnaden mellan motor och vatten och då måste den bytas. 3: Täck för generatorn/spola inte mot den, eftersom en vattenfylld generator gör att bilen kanske inte startar.

Det är som jag fick lära mig i armén: Om fordonet är HELT och RENT så FUNGERAR det. Så enkelt är det.

Bilskötselråd


%d bloggare gillar detta: